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為解決供水設(shè)備既可串接在市政供水管網(wǎng)上又不產(chǎn)生負(fù)壓，更不影響其它用戶(hù)用水，需要在水泵進(jìn)口與市政管網(wǎng)之間增設(shè)流量控制器、分腔式穩(wěn)壓補(bǔ)償罐等，流量控制器時(shí)刻監(jiān)視市政管網(wǎng)壓力。

因此，通過(guò)采煤機(jī)在底盤(pán)安裝傾角傳感器，測(cè)得的角度輸出信號(hào)，發(fā)送給PLC以驅(qū)動(dòng)液壓油缸后，可實(shí)現(xiàn)底盤(pán)的調(diào)平，從而保證整個(gè)設(shè)備的底盤(pán)處于安全的工作姿態(tài)。未來(lái)，煤礦網(wǎng)絡(luò)化、智能化必然有不可逆的發(fā)展前景。

我們知道，傾角傳感器是一種基于加速度原理、用于準(zhǔn)靜態(tài)測(cè)量的傳感器件，主要用于對(duì)一些平臺(tái)、平面的傾斜趨勢(shì)或者狀態(tài)進(jìn)行測(cè)量或者監(jiān)測(cè)。

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，氣壓傳感器是一類(lèi)非常有用的MEMS器件。壓力傳感器有多種不同的應(yīng)用，其中最常見(jiàn)的應(yīng)用是氣象監(jiān)測(cè)。傳感器可以讀取材料（形變）產(chǎn)生的電流變化，然后通過(guò)該電流讀數(shù)計(jì)算出施加到膜上的壓力。

多信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過(guò)程一樣，將各種傳感器進(jìn)行多層次、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理，最終產(chǎn)生對(duì)觀測(cè)環(huán)境的一致性解釋。在這個(gè)過(guò)程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進(jìn)行合理支配與使用，而信息融合的最終目標(biāo)則是基于各傳感器獲得的分離觀測(cè)信息，通過(guò)對(duì)信息多級(jí)別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個(gè)傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢(shì)，而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)..........

隨著智能化的發(fā)展，是智能設(shè)備上的必然配置，更多的被使用到智能設(shè)備。下面就來(lái)看看有哪些智能領(lǐng)域應(yīng)用到了溫濕度傳感器。溫濕度傳感器在中心機(jī)房中的應(yīng)用：隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起與快速發(fā)展，信息的交換與傳播速度越來(lái)越快，信息量也越來(lái)越大。中心機(jī)房成為了一些公司及相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理、共享的重要場(chǎng)所，確保機(jī)房?jī)?nèi)服務(wù)器或者處理器正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于企業(yè)至關(guān)重要。由于機(jī)房?jī)?nèi)多為電子設(shè)備，環(huán)境溫濕度會(huì)直..........

即看、即拿、即走，3秒即可完成購(gòu)物流程，對(duì)于很多用戶(hù)來(lái)講，無(wú)人智能貨柜是一種革命性的舒適購(gòu)物體驗(yàn)。無(wú)人智能貨柜之所以能實(shí)現(xiàn)如此簡(jiǎn)單、快速、高效的購(gòu)物體驗(yàn)，背后離不開(kāi)核心傳感器識(shí)別技術(shù)的支持，目前行業(yè)內(nèi)主流的識(shí)別技術(shù)有以下幾種：技術(shù)一：RFID無(wú)線(xiàn)射頻識(shí)別通信技術(shù)RFID是附著在每一件商品上的電子標(biāo)簽，當(dāng)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)，傳感器會(huì)識(shí)別商品上的電子標(biāo)簽，進(jìn)行結(jié)算。可以預(yù)見(jiàn)到，以電子標(biāo)簽為媒介的RFID技...

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)電子化程度不斷提高，傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車(chē)功能要求有關(guān)的問(wèn)題，因而將逐步被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器作為汽車(chē)電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其優(yōu)劣直接影響到系統(tǒng)的性能。目前，普通汽車(chē)上大約裝有幾十到近百只傳感器。其中，力傳感器對(duì)于整個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造過(guò)程都是至關(guān)重要的；力傳感器（force sensor） 是將力的量值轉(zhuǎn)換為相關(guān)電信號(hào)的器件；力是引起物質(zhì)運(yùn)動(dòng)變化的直接原因。力...

無(wú)人機(jī)(drone)的正式名稱(chēng)為無(wú)人飛行器(unmanned aerial vehicle)，它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具導(dǎo)航、自我平衡等功能并飛行到特定高度，同時(shí)還能和位于遠(yuǎn)端的使用者或機(jī)器交換信息，無(wú)人機(jī)就是一個(gè)最好的實(shí)例。傳統(tǒng)上來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)常見(jiàn)于防御及科學(xué)方面的應(yīng)用，像是深入偏遠(yuǎn)地區(qū)、監(jiān)控、氣象偵測(cè)或送貨到條件惡劣的地...

LVDT 傳感器（Linear Variable Differential Transformer）：差動(dòng)變壓器式直線(xiàn)位移傳感器，可用于液位高度測(cè)量，發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)計(jì)量活門(mén)開(kāi)度測(cè)量，與壓力應(yīng)變片配合做壓力傳感器等。LVDT傳感器是液壓控制系統(tǒng)中應(yīng)用最為廣泛的傳感器。RVDT傳感器（Rotary Variable Differential Transformer）：差動(dòng)變壓器式角位移傳感器，通常用...